มหาวิทยาลัยกรุงเทพ นำคณะสื่อมวลชนไทยเยือน Apollo Park ของไป่ตู๋ (Baidu) ที่นครเซี่ยงไฮ้ ทดลองนั่งรถยนต์ไร้คนขับ

เปิดมุมมองเทคโนโลยี AI ระดับโลก สู่การพัฒนาการศึกษาและงานสื่อสารมวลชนไทย

ผศ.ชนัญชี ภังคานนท์ ทีมสื่อสารองค์กร มหาวิทยาลัยกรุงเทพ และคณะสื่อมวลชนไทย ถ่ายภาพร่วมกันหน้าอาคาร Baidu Apollo นครเซี่ยงไฮ้

ผศ.ชนัญชี ภังคานนท์ พร้อมทีมสื่อสารองค์กร มหาวิทยาลัยกรุงเทพ และคณะสื่อมวลชนไทย เข้าศึกษาดูงาน ณ อาคาร Baidu Apollo นครเซี่ยงไฮ้

สรุปข่าว

  • ม.กรุงเทพ โดยทีมสื่อสารองค์กร นำคณะสื่อมวลชนไทยศึกษาดูงาน ณ Apollo Park ของไป่ตู๋ นครเซี่ยงไฮ้
  • คณะได้ทดลองนั่งรถแท็กซี่ไร้คนขับ Apollo Go (萝卜快跑) ด้วยตนเอง
  • เยี่ยมชมนิทรรศการพัฒนาการรถไร้คนขับของไป่ตู๋ ตั้งแต่ปี 2013 จนถึงปัจจุบัน
  • นำความรู้มาประยุกต์ใช้ในมหาวิทยาลัยและงานสื่อสารมวลชนของไทย

     ผู้ช่วยศาสตราจารย์ชนัญชี ภังคานนท์ ผู้ช่วยอธิการบดีสายบริหารและบริการการศึกษา รักษาการผู้อำนวยการสำนักงานอธิการบดีและสื่อสารองค์กร พร้อมด้วยทีมงานสื่อสารองค์กร มหาวิทยาลัยกรุงเทพ นำคณะสื่อมวลชนจากสำนักข่าวและสื่อหลายแขนงของประเทศไทย เดินทางไปศึกษาดูงาน ณ Apollo Park ศูนย์ด้านยานยนต์ไร้คนขับของบริษัทไป่ตู๋ (Baidu) ที่นครเซี่ยงไฮ้ สาธารณรัฐประชาชนจีน เพื่อเรียนรู้เทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์ (AI) และระบบขับขี่อัตโนมัติ ซึ่งกำลังเปลี่ยนโฉมการเดินทางของโลก เมื่อวันที่ 30 ตุลาคม 2569 ที่ผ่านมา

คณะเดินทางถึง Apollo Park ของไป่ตู๋ ณ นครเซี่ยงไฮ้
คณะเดินทางถึง Apollo Park ของไป่ตู๋ ณ นครเซี่ยงไฮ้

ภายในศูนย์ เจ้าหน้าที่ของไป่ตู๋พาคณะเยี่ยมชมนิทรรศการพัฒนาการเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติของ Apollo ซึ่งไล่เรียงรถไร้คนขับแต่ละรุ่นตั้งแต่ปี 2013 จนถึงรุ่นล่าสุด พร้อมอธิบายระดับการขับขี่อัตโนมัติตั้งแต่ L0 (ไม่มีระบบอัตโนมัติ) ไปจนถึง L5 (ขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบ) คณะยังได้ชมรถต้นแบบ ห้องที่ใช้สอบเทียบกล้องและเซ็นเซอร์ และทดลองเครื่องจำลองการขับขี่ด้วย

เจ้าหน้าที่บรรยายพัฒนาการของ Apollo ให้คณะสื่อมวลชนฟัง

เจ้าหน้าที่บรรยายพัฒนาการของ Apollo ให้คณะสื่อมวลชนฟัง

คณะสื่อมวลชนร่วมฟังการบรรยายและบันทึกข้อมูล

คณะสื่อมวลชนร่วมฟังการบรรยายและบันทึกข้อมูล

นิทรรศการไทม์ไลน์รถไร้คนขับ และระดับการขับขี่อัตโนมัติ L0–L5

นิทรรศการไทม์ไลน์รถไร้คนขับ และระดับการขับขี่อัตโนมัติ L0–L5

ผนังนิทรรศการแสดงข้อมูลระยะทางการขับขี่อัตโนมัติ

ผนังนิทรรศการแสดงข้อมูลระยะทางการขับขี่อัตโนมัติ

สมาชิกคณะทดลองเครื่องจำลองการขับขี่

สมาชิกคณะทดลองเครื่องจำลองการขับขี่

เจ้าหน้าที่นำชมพื้นที่ภายใน Apollo Park

เจ้าหน้าที่นำชมพื้นที่ภายใน Apollo Park

รถต้นแบบที่จัดแสดงภายในศูนย์

รถต้นแบบที่จัดแสดงภายในศูนย์

ห้องสำหรับสอบเทียบกล้องและเซ็นเซอร์ของรถไร้คนขับ

ห้องสำหรับสอบเทียบกล้องและเซ็นเซอร์ของรถไร้คนขับ

ทดลองนั่งรถไร้คนขับ Apollo Go

ไฮไลต์ของการดูงานครั้งนี้คือการทดลองนั่งรถแท็กซี่ไร้คนขับ Apollo Go (萝卜快跑) ด้วยตนเอง โดยที่นั่งคนขับว่างเปล่าและพวงมาลัยถูกครอบไว้ ระบบ AI ควบคุมการขับขี่ทั้งหมด สร้างความตื่นเต้นและให้ประสบการณ์ตรงแก่คณะสื่อมวลชนเป็นอย่างมาก ทั้งในด้านความแม่นยำของระบบ การตัดสินใจบนท้องถนน และความรู้สึกปลอดภัยของผู้โดยสาร

คณะสื่อมวลชนเตรียมขึ้นรถแท็กซี่ไร้คนขับ Apollo Go
คณะสื่อมวลชนเตรียมขึ้นรถแท็กซี่ไร้คนขับ Apollo Go

ภายในรถไร้คนขับ ที่นั่งคนขับว่าง และพวงมาลัยถูกครอบไว้

ภายในรถไร้คนขับ ที่นั่งคนขับว่าง และพวงมาลัยถูกครอบไว้

รถแท็กซี่ไร้คนขับ Apollo Go (萝卜快跑)

รถแท็กซี่ไร้คนขับ Apollo Go (萝卜快跑)

รู้จัก “ไป่ตู๋” ผู้นำด้าน AI และยานยนต์ไร้คนขับ

ไป่ตู๋ (Baidu, Inc.) ก่อตั้งขึ้นในปี 2000 โดยมีพันธกิจในการทำให้โลกที่ซับซ้อนเรียบง่ายขึ้นด้วยเทคโนโลยี ปัจจุบันวางตำแหน่งตนเองเป็นบริษัทผู้นำด้าน AI ที่มีรากฐานแข็งแกร่งด้านอินเทอร์เน็ต และจดทะเบียนซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์ NASDAQ (BIDU) และตลาดหลักทรัพย์ฮ่องกง (9888)

ไป่ตู๋เป็นหนึ่งในผู้นำด้านยานยนต์ไร้คนขับของโลก ผ่านแพลตฟอร์ม Apollo และบริการเรียกรถไร้คนขับ Apollo Go โดยในปี 2026 บริษัทได้รับการจัดอันดับที่ 2 ของโลกในหมวดยานยนต์ จากรายชื่อบริษัทที่มีนวัตกรรมมากที่สุดประจำปี 2026 ของนิตยสาร Fast Company

Apollo Go ในตัวเลข (ข้อมูลจากไป่ตู๋)

  • ให้บริการผู้โดยสารสะสมแล้วกว่า 22 ล้านเที่ยว (ข้อมูล ณ เมษายน 2026)
  • ขยายเครือข่ายครอบคลุม 28 เมืองทั่วโลก
  • ระยะทางขับขี่อัตโนมัติสะสมกว่า 350 ล้านกิโลเมตร เป็นแบบไร้คนขับเต็มรูปแบบกว่า 240 ล้านกิโลเมตร
  • ดูไบ: เปิดบริการเชิงพาณิชย์แบบไร้คนขับเต็มรูปแบบ เรียกได้ทั้งแอป Apollo Go และ Uber
  • ฮ่องกง: ได้รับใบอนุญาตทดสอบแบบไร้คนขับเต็มรูปแบบเป็นรายแรก
  • ยุโรป: ทดสอบบนถนนจริงในลอนดอน (ร่วมกับ Uber และ Lyft) และในสวิตเซอร์แลนด์ (ร่วมกับ PostBus)

นอกจากความก้าวหน้าทางธุรกิจแล้ว ไป่ตู๋ยังให้ความสำคัญกับการพัฒนาบุคลากรด้านเทคโนโลยี โดยมีความร่วมมือกับมหาวิทยาลัยในประเทศจีนกว่า 100 แห่ง รวมถึงมหาวิทยาลัยในต่างประเทศ ในด้านการวิจัย การเรียนการสอน และการบ่มเพาะบุคลากรด้าน AI และยานยนต์อัจฉริยะ ซึ่งสอดคล้องกับบทบาทของมหาวิทยาลัยในการเชื่อมโยงภาคการศึกษากับภาคอุตสาหกรรม

รถโดยสารขนาดเล็กไร้คนขับที่จอดอยู่บริเวณพื้นที่โดยรอบ
รถโดยสารขนาดเล็กไร้คนขับที่จอดอยู่บริเวณพื้นที่โดยรอบ

การศึกษาดูงานที่คุ้มค่า สู่การประยุกต์ใช้ในมหาวิทยาลัยและวงการสื่อสารมวลชนไทย

การเดินทางเยี่ยมชมและแลกเปลี่ยนประสบการณ์ครั้งนี้ นับเป็นการศึกษาดูงานที่ได้รับประโยชน์อย่างคุ้มค่า ทั้งต่อมหาวิทยาลัยกรุงเทพและคณะสื่อมวลชนไทย เพราะเปิดโอกาสให้ได้เห็นการนำเทคโนโลยี AI มาใช้งานจริงในระดับเมือง ได้สัมผัสนวัตกรรมการเดินทางแห่งอนาคตด้วยตนเอง และได้แลกเปลี่ยนมุมมองกับผู้เชี่ยวชาญของบริษัทเทคโนโลยีระดับโลก

มหาวิทยาลัยกรุงเทพจะนำความรู้และประสบการณ์ที่ได้รับไปประยุกต์ใช้ในการพัฒนาการเรียนการสอนและงานด้านการสื่อสารองค์กร ขณะที่คณะสื่อมวลชนจะสามารถนำข้อมูลเชิงลึกไปต่อยอดในการนำเสนอข่าวสารด้านเทคโนโลยีและนวัตกรรมได้อย่างถูกต้อง รอบด้าน และทันต่อการเปลี่ยนแปลง อันจะเป็นประโยชน์ต่อการพัฒนางานด้านสื่อสารมวลชนของประเทศไทยต่อไป

บรรยากาศคณะสื่อมวลชนไทยระหว่างการศึกษาดูงาน

บรรยากาศคณะสื่อมวลชนไทยระหว่างการศึกษาดูงาน

 

ที่มาข้อมูลบริษัท: เว็บไซต์นักลงทุนสัมพันธ์ของไป่ตู๋ (ir.baidu.com) รายงานผลประกอบการไตรมาส 1 และ 2 ปี 2026

By admin

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *